PZL.23 A Karaś "Szkoły Orląt" Dęblin 1939' IBG 1/72

Model IBG wczesnej wersji Karasia  z "Szkoły Orląt" Dęblin 1939.r. "prosto z pudła" z drobnymi korektami i pasami pilota wykonanymi samodzielnie. Bardzo przyjemny zestaw. Ma pewne błędy i niedociągnięcia ale nie jest to nic czego nie można łatwo poprawić. Oszklenie mogło by być bardziej przejrzyste, niektóre detale takie jak osłona silnika, 

kilka elementów ramy oszklenia za grube, owiewki podwozia mają inne kształty niż w oryginale ale da się z tym żyć. Model ma całkiem niezłą jak na wielkość miniatury powierzchnię z delikatnymi liniami podziału, sporo detali wyposażenia wnętrza . Spasowanie elementów wysokie .Obecnie są dostępne również kolejne wersje B i prototyp z usterzeniem podwójnym.

 

Model pomalowałem "Oranżadą" polskiego producenta Hataka "Wrzesień 1939" i ... polskim ,a jakże ...stareńkim ponad 25letnim aerografem z Łukowa:-). Użyłem obu odcieni Khaki.Bardzo dobre farby do tworzenia efektów i malowania wieloma warstwami. 
 Do lakierowania pod kalkomanie i ostatecznego werniksowania użyłem celulozowych lakierów Hataki połysk XP08 i satin XP09

 i oba są świetne chociaż ich bursztynowy kolor może trochę odpychać od zakupu. Po zaschnięciu bezbarwne:-) i przejrzyste, bardzo twarde i odporne na płyny do kalek i inną powszechnie używaną chemię.

Pozwoliłem sobie na delikatną modulacje koloru w niektórych miejscach żeby podkreślić złożoną bryłę naszej przedwojennej rybki.

Na wiosnę możemy spodziewać się miniatury Łosia która w zapowiedziach wygląda bardzo smakowicie.

" Lockheed P-38 Lightning Early Versions" MMP Books Sandomierz 2017

Niedawno do sprzedaży trafiła wydana przez MMP Books monografia opisująca wczesne wersje jednego z najbardziej fascynujących samolotów w historii techniki lotniczej, sławnego Lockheeda P-38 Lightning'a.

Książka przedstawia wersje od prototypu XP-38 do H-5. Latając na wczesnych wersjach "Błyskawicy"największe sukcesy na Pacyfiku odniosło kilku najbardziej znanych asów USAF takich jak Bong Lynch, Craag itp. Na wczesnym Lightningu w wersji G dokonano również niezwykłego na tamte czasy przechwycenia i zestrzelenia wiele mil od bazy samolotu z Admirałem Yamamoto. Pomimo kilku znaczących wad  to na wczesnych wersjach  tytuł asa w Europie zdobyło kilku pilotów.
  Najbardziej charakterystyczną cechą wczesnych wersji odróżniającą je wizualnie od późnych J,L itp było zastosowanie innego kształtu przodu gondoli silnikowych ( wynikało to z stosowania  w tych wersjach chłodnicy między-stopniowej sprężarki w  zewnętrznych częściach skrzydeł- od wersji J-5 chłodnica znalazła się w gondoli silnika zmieniając jej wygląd i polepszając znacznie parametry pracy napędu na wysokim pułapie). Mocno poprawione wersje J,L z wspomaganiem hydraulicznym lotek i kilkoma innymi usprawnieniami zostały opisane w dwóch poprzednich wydaniach MMPBooks o tym samolocie . Jedna w małym formacie Yellow Series kilkanaście lat temu i niedawno wznowiona uzupełniona o nowe materiały w większym formacie tzw Big .

 Oba "duże wydania" autorstwa Roberta Pęczkowskiego stanowią jedną zwartą całość . Twarda okładka i druk na papierze kredowanym, strony zszywane to jakość do której od dawna przyzwyczaił już wydawca z Sandomierza.  Książka skierowana jest raczej do modelarzy...angielskojęzycznych ;-) ). Tekst angielski ogranicza się do przedstawienia różnic pomiędzy seriami i wersjami . Największą wartość stanowi materiał zdjęciowy i sporo rysunków w tym wiele z instrukcji obsługi i kilka "smaczków"- rysunków koncepcyjnych z biura konstrukcyjnego "Kelleg'o" Johnsona. Pokazano  czarno-białe i kolorowe zdjęcia archiwalne  i współczesne zachowanego zdatnego do lotu egzemplarza wersji F słynnej "Glacier Girl"- warto zwrócić uwagę na pewne elementy szczególnie wyposażenia  radiowego które odróżniają ją od oryginału. W książce pokazano rysunki w skali 1/72 z zaznaczonym nitowaniem (autor Dariusz Karnas) i rendery 3d kadłuba wersji rozpoznawczych (autor Dariusz Grzywacz) oraz kolorowe sylwetki boczne kilkudziesięciu znanych i mniej znanych malowań (autor Artur Juszczak) i kolorowy rysunek wnętrza wersji F autorstwa Zbigniewa Kolachy.   Ciekawym po raz pierwszy opublikowanym materiałem  jest wiele rysunków z instrukcji obsługi technicznej szczególnie wersji H. W dotychczasowych pozycjach wydanych na świecie ( najpopularniejsze i najciekawsze to nr 57 "Detail&Scale" B.Kinzey'a i nr 30 "Walkaround" Squadrona Larryeg'o Davisa i "nasza" trzyczęściowa Monografia A.J Press- ta wersja była najsłabiej pokazana ). Niewiele miejsca  za to poświęcono "zubożonym" eksportowym wersjom brytyjskim.

 Książka stanowi wartościową pozycję i jest godna polecenia pomimo kilku niewielkich błędów w opisie np.Zdjęcie YP-38 jako XP-38 na stronie 6 czy braku pokazania kilku różnic na rysunkach wersji H ( inne jednolite oszklenie owiewki pilota nad wyposażeniem radiowym czy w H-5 powiększony wlot powietrza sprężarek B-33 podobny do wersji J,L itp) .
Książkę szczególnie polecam wszystkim modelarzom  którzy chcą wykonać poprawnie modele kilku wczesnych "Błyskawic" wydane kilka lat temu przez RS z Czech w skali 1/72...